La trágica historia de la muerte de Cliff Burton

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Clifford Lee Burton o simplemente Cliff Burton (10 de febrero de 1962 - 27 de septiembre de 1986) fue un músico y compositor estadounidense, mejor conocido como el bajista de Metallica desde diciembre de 1982 hasta su muerte en septiembre de 1986.

Burton se unió a Metallica en 1982 y participó en los primeros tres álbumes de estudio de la banda: Kill ’Et All, Ride the Lightning y Master of Puppets. También recibió un crédito póstumo de escritura para la canción "To Live Is to Die" del cuarto álbum de estudio de la banda, "... And Justice for All".

Durante la gira europea de la gira del Damage Inc. en apoyo de del disco Master of Puppets, la banda se quejó de que los cubículos para dormir en su autobús turístico eran insatisfactorios e incómodos. Para decidir quién recibió la selección de las literas, Kirk Hammett y Burton jugaron a las cartas. En la noche del 26 de septiembre de 1986, Burton ganó el juego con un as de espadas, obteniendo así la primera elección de litera. Burton estaba durmiendo poco antes de las 7 am del 27 de septiembre cuando, según el conductor, el autobús se salió de la carretera (el E4, 12 millas (19 km) al norte de Ljungby), y se volcó sobre el pasto en el condado de Kronoberg. Burton fue arrojado a través de la ventana del autobús, que cayó sobre él, resultando en su muerte.





El conductor del autobús dijo que el accidente se debió a que el autobús chocó contra un trozo de hielo negro en la carretera, pero James Hetfield luego declaró que primero creyó que el autobús se volcó porque el conductor estaba borracho. Hetfield también declaró que caminó largas distancias por la carretera en busca de hielo negro y no encontró ninguno. Cuando en una entrevista posterior se le preguntó en una entrevista posterior al fotógrafo local independiente Lennart Wennberg (que asistió a la escena del accidente a la mañana siguiente) sobre la probabilidad de que el hielo negro causara el accidente, dijo que estaba "fuera de cuestión" porque el camino estaba seco y temperatura alrededor de 2 ° C (36 ° F), por encima del punto de congelación de 0 ° C (32 ° F).

Esto fue confirmado por la policía que, como Hetfield, tampoco encontró hielo en la carretera. Se informó que el detective de Ljungby Arne Pettersson en un periódico local había dicho que las huellas en el lugar del accidente eran exactamente iguales a las que se veían cuando los conductores se quedan dormidos al volante. Sin embargo, el conductor declaró bajo juramento que había dormido durante el día y que estaba completamente descansado; su testimonio fue confirmado por el conductor de un segundo autobús turístico que llevaba la tripulación y el equipo de la banda. Se determinó que el conductor no tiene la culpa del accidente y no se presentaron cargos contra él.